› OGŁOSZENIA
› FIRMY
› ARTYKUŁY

Niektóre elbląskie ulice za wąskie dla tirów (+ zdjęcia)

› daj znać 21 dni temu    1.09.2017
Marcin Mongiałło
komentarzy 5 ocen 0 / 0%
A A A
3 zdjęć fot. nadesłana

Nasza Czytelniczka była świadkiem niecodziennego zdarzenia, które miało miejsce pomiędzy godz. 9.30 a 10.00 na ulicy Królewieckiej w Elblągu. Kierowca samochodu ciężarowego miał tam duży problem związany ze skręceniem w boczne ulice. 

Najpierw próbował skęcić w uliczkę położoną pomiędzy zabytkowym, ceglanym budynkiem Renomy a siedzibą Centrum Rehabilitacji w Elblągu. Próby trwały co najmniej 5-10 minut. W tym czasie wstrzymany został ruch tramwajów (na marginesie – zdjęcia wykonane zostały właśnie z jednego z nich). Następnie, po wielu próbach, kierowcy udało się w końcu wycofać z uliczki, po czym starał się wjechać w kolejną – tym razem w ul. Księdza Wacława Osińskiego (tę samą przy której swoją siedzibę ma Wolność Sp. z o.o., zajmująca się produkcją słodyczy). 

Opinia ekspertów? Jeden z doświadczonych kierowców udziela porad manewrowania tirem na forum internetowym:

Nie ma na to konkretnego sposobu, wszystko trzeba samemu wyczuć. Jest za to kilka prostych zasad. Na przykład nie zawsze trzeba cofać na skręconych kołach, żeby łamać zestaw. Im więcej będziesz kombinował, tym bardziej się w tym zamotasz, więcej osi równa się mniej kręcenia. Naczepa wolniej reaguje na ruchy kierownicą, przyczepa centralnoosiowa praktycznie od razu.  W miejsce do którego cofasz, nie celujesz końcem ściany, tylko ostatnią osią. Naczepa bardziej zachodzi, niż przyczepa i trzeba brać z nią większy łuk, gdy już przejdzie pierwsza oś naczepy, to reszta też. 

Z pewnością bardzo trudno jest manewrować dużym samochodem ciężarowym (ciągnikiem siodłowym) z naczepą na wąskich ulicach, szczególnie zważywszy na fakt, że wiele z nich jest zastawionych samochodami, które skutecznie utrudniają wszelkie manewry. Powzięta pochopnie decyzja, w która uliczkę wjechać, może kosztować kierowcę wiele czasu i nerwów potrzebnych na naprawienie błędu.

Zapraszamy do obejrzenia zdjęć nadesłanych przez Czytelniczkę.

  • Niektóre elbląskie ulice za wąskie dla tirów (+ zdjęcia)
  • Niektóre elbląskie ulice za wąskie dla tirów (+ zdjęcia)
  • Niektóre elbląskie ulice za wąskie dla tirów (+ zdjęcia)
ilość zdjęć 3 dodaj zdjęcia Masz swoje autorskie zdjęcia? Dodaj je do naszego tekstu.

Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 2

  • 0
    ZADOWOLONY
  • 1
    ZASKOCZONY
  • 1
    POINFORMOWANY
  • 0
    OBOJĘTNY
  • 0
    SMUTNY
  • 0
    WKURZONY
  • 0
    BRAK SŁÓW
Komentarze (5)

Multiplatforma internetowa elblag.net nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane (regulamin).

dodaj komentarz› pokaż według najstarszych
~ tir
19 dni temu 5
Ten wjazd jest bardzo szeroki a tabliczka tir co oznacza
odpowiedz oceń komentarz 0 0
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ jow
20 dni temu 4
a skad wiadomo ze to tir? była tabliczka?
odpowiedz oceń komentarz 0 0
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Woz drabiniasty
21 dni temu ocena: 100%  3
Za drugim razem lepiej mu pójdzie:)
odpowiedz oceń komentarz 1 0
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ miłośnik ciężarówek
21 dni temu ocena: 67%  2
Na youtube widziałem doświadczonych kierowców którzy potrafią wjechać w 10 razy węższe zakamarki, mieszcząc się niemal na centymetry https://www.youtube.com/watch?...
odpowiedz oceń komentarz 2 1
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ kierowca
21 dni temu ocena: 83%  1
Sam tam próbowałem wjechać tam zastawem.ale jakiś cap zostawił osobówkę na samym rogu i musiałem iść do centrum rehabilitacji aby znaleźli właściciela. Jak przyszedł to był zdziwiony ze się nie mogę zmieścić.normalnie budź i tyle.bo osobówki mysla że my tak jak oni potrzepujemy miejsca na skręt.
odpowiedz oceń komentarz 5 1
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013.