› OGŁOSZENIA
› FIRMY
› ARTYKUŁY
komentowane oceniane czytane

galeria zdjęć

wszystkie ›

Gwałtowny spadek liczby pasażerów komunikacji miejskiej

› bieżące ponad rok temu    6.10.2014
Redakcja elblag.net
komentarzy 31 ocen 7 / 86%
A A A
Gwałtowny spadek liczby pasażerów komunikacji miejskiej fot. elblag.net

Na przestrzeni 10 lat, liczba pasażerów komunikacji miejskiej w Elblągu spadła aż o jedną trzecią. Władze miasta tłumaczą to m.in. wzrostem liczby samochodów i migracją zarobkową osób w wieku produkcyjnym. Jak widać nie pomogła nawet obniżka cen biletów komunikacji miejskiej.

W 2004 r. szacunkowa liczba przewiezionych pasażerów komunikacją miejską w Elblągu wyniosła 26,42 mln osób. W 2013 r. wskaźnik ten wyniósł jedynie 17,75 mln, czyli był aż o 32,8% mniej. Dokładna liczba pasażerów rok do roku została zobrazowana w dołączonej do tekstu tabeli. Przy czym są to w większości wypadków dane szacunkowe: kompleksowe badania napełnienia przeprowadzone zostały w roku 2003 i 2007.

Należy zauważyć, że trend permanentnie schyłkowy odróżnia Elbląg negatywnie od innych miast, takich jak np. Opole czy Kielce, w których także w drugiej połowie ubiegłej dekady znacząco zmniejszała się liczba podróżnych komunikacji miejskiej, jednak w ostatnich latach trend spadkowy udało się jednak zahamować.

Monika Bordzyńska, rzecznik prezydenta, tłumaczy, że na spadek liczby pasażerów wpływają zarówno różnego rodzaju czynniki demograficzne, jak i czynniki związane bezpośrednio z inwestycjami w infrastrukturę transportową – przede wszystkim w modernizację sieci tramwajowej. Zamknięte trasy tramwajowe, objazdy i uruchamianie zastępczej komunikacji autobusowej zniechęcają mieszkańców Elbląga do korzystania z transportu zbiorowego.



Mniej mieszkańców, więcej samochodów…

– Główne przyczyny spadku liczby pasażerów to zmiany demograficzne, w tym migracja zarobkowa, wzrost wskaźnika motoryzacji, czyli wzrost liczby samochodów osobowych, a także prowadzone od 2010 r. duże inwestycje w zakresie przebudowy torowisk, które spowodowały poważne utrudnienia komunikacyjne w układzie północ-południe oraz konieczność wprowadzenia komunikacji zastępczej – zauważa Monika Bordzyńska.

W tym ostatnim kontekście, wymienia przebudowę torowisk w obrębie Placu Konstytucji (w okresie od czerwca do sierpnia 2010 r.) oraz, w okresie od kwietnia 2012 r. do września 2014 r., przebudowę torowisk w ramach przebudowa torowisk w ramach remontu drogi wojewódzkiej 503.

Zdaniem rzeczniczki, istotnego wpływu na zmianę liczby pasażerów nie miały natomiast wzrosty cen biletów. – Zmiany w cenniku zazwyczaj powodują stosunkowo krótkotrwały spadek sprzedaży biletów, jednak w kolejnych miesiącach po wprowadzeniu zmian, wskaźniki powracają do zbliżonych wartości – zauważa Monika Bordzyńska.

W minionej dekadzie ceny biletów komunikacji miejskiej podnoszono w Elblągu 4-krotnie: w 2005, 2008, 2011 i 2013 r. W 2005 nastąpiła podwyżka biletów jednorazowych ze 1,70 na 1,80 zł, a w lipcu 2013 r. – z 2,40 na 3,00 zł. Dwa miesiące później, we wrześniu 2013 r., władze miasta obniżyły ceny biletów jednorazowych do 2,80 zł, a okresowych – z 95 do 85 zł (w lipcu 2013 r. ceny biletów okresowych podskoczyły z 80 do 95 zł).

Władze Elbląga mają nadzieję na odwrócenie negatywnego trendu spadku liczby pasażerów komunikacji miejskiej. W miejskim planie transportowym zapisano, że wskaźnik podróży transportem zbiorowym po mieście powinien wzrosnąć z niespełna 30% w 2013 r. do ok. 40% w 2020 r.

Jak przekonać elblążan ponownie do komunikacji miejskiej

Jak to osiągnąć? W planie transportowym zapisano m.in. następujące postulaty: sukcesywne nadawanie tramwajowi roli podstawowego środka transportu w śródmieściu i w relacji północ-południe (ul. Płk. Dąbka – 12 Lutego); zakup co najmniej 10 nowych lub używanych (zmodernizowanych) wagonów niskopodłogowych; budowa nowych odcinków torowiska tramwajowego w ciągu ulic 12 Lutego, Generała Grota Roweckiego i Alei Armii Krajowej, modernizacja istniejących torowisk; modernizacja infrastruktury przystankowej; nadanie tramwajowi priorytetu w ruchu drogowym; poprawa systemu informacji pasażerskiej, poprzez montaż tablic LCD z rozkładami jazdy na przystankach (w tempie co najmniej 3-4 nowe tablice w każdym roku) oraz poprzez sukcesywne wyposażane pojazdów w monitoring wizyjny i system głośnomówiący (wewnętrzny i zewnętrzny); budowa nowych zatok autobusowych w ramach modernizacji istniejących lub budowy nowych dróg.

źródło: transport-publiczny.pl

dodaj zdjęcia Masz swoje autorskie zdjęcia? Dodaj je do naszego tekstu.

Jak się czujesz po przeczytaniu tego artykułu ? Głosów: 0

  • 0
    ZADOWOLONY
  • 0
    ZASKOCZONY
  • 0
    POINFORMOWANY
  • 0
    OBOJĘTNY
  • 0
    SMUTNY
  • 0
    WKURZONY
  • 0
    BRAK SŁÓW
Komentarze (31)

Multiplatforma internetowa elblag.net nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane (regulamin).

dodaj komentarz› pokaż według najstarszych
~ Ja
ponad rok temu ocena: 33%  31
Do ZKM: obniżylibyście ceny biletów do tych sprzed 10-ciu lat, to jeździłoby więcej ludzi. W tak małym mieście ceny biletów takie, jak w Gdańsku, są wprost idiotycznym pomysłem. Logiczne jest, że każdy woli wsiąść na rower lub iść na piechotę do pracy / szkoły, chyba, że pada deszcz, ale deszcz nie pada codziennie. Przez to spadają Wam też wpływy z biletów okresowych.
odpowiedz oceń komentarz 1 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ ona
ponad rok temu ocena: 0% 30
Jest drożej niż w Gdańsku.
~ loolo
ponad rok temu ocena: 33%  29
Za drogo! Dużo ludzi się nie myje a kierowcy nie chcą otwierać okien albo mamy autobusy w których nie ma otwieranych okien, wole rower!!!
odpowiedz oceń komentarz 1 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ agjfq3094-6y 1b2pgf
ponad rok temu ocena: 33%  28
Gdyby były częstrze kursy na Bielany, pewnie dałyby zyska, a tak każdy musi jechać samochodem, bi nie wie jak wrócić.
odpowiedz oceń komentarz 1 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ 9dfgjq0-83hg
ponad rok temu ocena: 50%  27
Wystarczy, zeby bilet był tańszy od przejechanego paliwa. Mam samochód na gaz . Za 10 km w mieście płacę 3 zł. Za jazde tramwajem na moich trasach płaciłbym 5 zł, a kupuje bilety ulgowe po 1, 40. Nie opłaca się mi komunikacja miejska. A jeśli ktoś kupuje bilet za 2,80 na krótkich trasach, opłaca mu się iść piechotą. I tyle w temacie
odpowiedz oceń komentarz 2 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Z.K.
ponad rok temu ocena: 50%  26
Dla mnie ZA DROGO !!! Musze chodzić na piechotę.
odpowiedz oceń komentarz 2 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Romek Stawicki
ponad rok temu ocena: 60%  25
W latach 81 - 85 zarabiałem 0d 6000 tys do 10 000 tys ł na rękę i za bilet tramwajowy czy autobusowy płaciłem 1 zł a bliżej 85 roku 1,50 zł do 3 zł. Opłacało sie i tyle. Miesięczny bilet był znacznie tańszy, blisko o połowę. W tramwajach i autobusach trudno było znaleźć miejsce siedzące a czasem nawet stojące. Teraz coraz trudniej jest zobaczyć stojącego a nawet siedzącego.
odpowiedz oceń komentarz 3 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ 2014
ponad rok temu ocena: 42%  24
Dodam jeszcze trudności w nabyciu biletów. Nie chcę EKM i chce zwykły bilet. Powinienem potykać sie o punkty ich sprzedaży. A jak jest? Mam nadzieje , że ktoś kompetentny czyta te komentarze i wyciagnie z nich wnioski.
odpowiedz oceń komentarz 5 7
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ nick
ponad rok temu ocena: 62% 23
dziwna opinia w stylu "nie bo nie" - karta jest po prostu tańsza :)
~ Alladyn
ponad rok temu ocena: 33% 22
Bilety można kupić w każdym autobusie... Poza tym nadal funkcjonują kioski Ruchu.
~ Piechotą
ponad rok temu ocena: 60% 21
Też to chciałem napisać! Kiosków coraz mniej, a w wielu sklepach biletów nie ma.
~ do nick
ponad rok temu ocena: 50% 20
ekm nie jest tańsza dla kogoś, kto nie jeździ komunikacją miejską codziennie, a to jest target poza uczniami i emerytami, czyli dużo ludzi
~ do Alladyn
ponad rok temu ocena: 50% 19
o to chodzi, że w autobusie jest drożej o 60 gr, w moim rejonie ani kiosku, ani biletów w sklepie
~ jeżdżę autobusem raz na mc
ponad rok temu ocena: 33% 18
w autobusie nie dość że drożej to jeszcze 'może być bez 10 gr? Może być bez 60 gr, bo nie mam wydać" i w ten oto sposób zdarzyło mi się płacić za bilet 4 zł :/
~ ed
ponad rok temu ocena: 0% 17
W każdej Zabce sa bilety a zabek jest masa w naszym miescie plus do tego kioski fakt ze ich mało juz a u kierowcy fakt drozej
~ gosc
ponad rok temu ocena: 63%  16
2 glowne przyczyny: DROGO i nieuprzejmosc kierowcow linii autobusowych, ktorzy po chamsku traktuja pasazerow!
odpowiedz oceń komentarz 5 3
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Gifas
ponad rok temu ocena: 60% 15
chyba niepunktualnosc
~ 2014
ponad rok temu ocena: 75%  14
Myslę , że szkoda , że komunikacja jezdzi pusto. Moim zdaniem jest tak dlatego , że ; - zbyt długi czas jazdy / np. linie przyspieszone / - za wysokie ceny biletów - zły schemat linii - brak kursów w stronę zachodnią miasta - zły rozkład jazdy
odpowiedz oceń komentarz 6 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ olo
ponad rok temu ocena: 43%  13
ludzie wyjeżdżają, cała tajemnica
odpowiedz oceń komentarz 3 4
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ nick
ponad rok temu ocena: 78%  12
to co trzeba przyznać komunikacji w naszym mieście to fajne, nowe i czyste autobusy - może i niektóre są brzydkie (garbate) ale na pewno bardziej wygodne niż te które były jeszcze rok temu :)
odpowiedz oceń komentarz 7 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ WON!!!
ponad rok temu ocena: 15%  11
Tej młodzieży(na przystanku) co jeżdzi na rynek po 5 razy dziennie i z nudów wprowadzić minimalną opłatę za przejazd!
odpowiedz oceń komentarz 2 11
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ rex
ponad rok temu ocena: 67%  10
No rzeczywiscie wszedzie blisko , z Ogolnej na Komenskiego pol godziny tramwajem albo na piechote codziennie do szkoly i z powrotem, niezle, Moim zdaniem powinno byc tanio,czesto i czysto !
odpowiedz oceń komentarz 4 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Alibaba
ponad rok temu ocena: 83%  9
Nie jeżdżę komunikacją miejską, bo jest za droga. Jest to jedyny powód dla którego inni ludzie też z niej zrezygnowali. Tu nie chodzi o czynniki demograficzne, zamknięte linie tramwajowe czy większą liczbę samochodów. Dojazd autem do pracy jest porównywalny cenowo do biletu komunikacji miejskiej. 3osobowa rodzina płaci za przejazd komunikacją miejska tyle co za taksówkę. Gdzie tu konkurencyjność?
odpowiedz oceń komentarz 20 4
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ ja tak zrobiłam
ponad rok temu ocena: 79%  8
Bo ludzie wolą jechać autem albo rowerem niż bawić się w EKMki, które wprowadzono niemalże na zasadzie przymusu... Polak jak czuje przymus, to na złość zrobi ;)
odpowiedz oceń komentarz 11 3
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ izka
ponad rok temu ocena: 84%  7
Jadąc z Zawady do centrum miasta z mężem i 2 dzieci płacimy za bilety około 9 zł a za taxi 10 zł - więc jaki sens wlec sie autobusem ? po prostu ceny są kosmiczne. osiem lat mieszkałam w innym mieście gdzie każdy bilet kupował u kierowcy i mowił dokąd jedzie - cena była za ilość przejechanych przystanków np. do 3 czy 4 przystanków było 85 gr pozniej za kolejne cztery 1,50 zł itd
odpowiedz oceń komentarz 16 3
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Robert Turlej
ponad rok temu ocena: 43% 6
Elbląg potrzebuje nowego podejścia do transportu publicznego. Potrzeba dokładnego zbadania popytu i oczekiwań mieszkańców. Wraz z modernizacją dróg więcej osób przesiadło się do samochodów bo szybciej i w wielu przypadkach taniej dojadą do miejsca przeznaczenia. Z raportu który posiadam (bodajże z 2010 roku) wynika, że bardzo mały procent osób korzysta z ZKM na krótkich trasach (1,2,3 przystanki). Oczywiście rozumiem te osoby, bo zamiast zapłacić 2 zł za jeden przystanek lepiej się przejść. Dlatego też uważam, że warto wprowadzić taryfikator uwzględniający ilość przejechanych przystanków to raz. Dwa, należy przetrasować linie. Trzy, skończyć z jazdą stadami co powinno przyczynić się do zwiększenia częstotliwości
oceń komentarz 10 13
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ stefan w.
ponad rok temu ocena: 80% 5
jak zwykle radny ma receptę na wszystko - zważ pan jeszcze tylko na to aby komuś nie popsuć tego co ma w tej chwili, bo jeśli ktokolwiek ruszy 9 to pójdę do pańskiej politycznej konkurencji (np pis lub sld), narobię rabanu w mediach i nie będzie żadnych zmian! Zapewne wiele innych osób w podobny sposób myśli, a z mieszkańcami/WYBORCAMI nie będzie radny zadzierał... prawda?
oceń komentarz 12 3
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ kierowca
ponad rok temu ocena: 0% 4
Nie 2 zł Panie Turlej tylko 2,80 a w takiej dziurze jak Elbląg to raczej lekka przesada- taksówka jest tańsza.
~ nick
ponad rok temu ocena: 86%  3
Od 20 lat Elblag w ogole sie nie rozrasta.Zadnych nowych duzych osiedli,wszystko w tym samych granicach,wiec nie ma gdzie sie przemieszczac.W tym czasie przybylo samochodow i ludzie taniej jezdza i szybciej.Nawet taksowka w cztery osoby jest taniej niz komunikacja.
odpowiedz oceń komentarz 12 2
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ Marekk
ponad rok temu ocena: 73%  2
A dokad jechac ? Wszedzie blisko w naszym miescie.
odpowiedz oceń komentarz 11 4
wpisy tej osoby zgłoś do moderacji
~ 123
ponad rok temu ocena: 80% 1
zgadza się wszędzie blisko. Ludzie czasami nie mają te 3 zł na bilet z końca miasta do centrum, dlatego idą pieszo.
Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego
Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013.