› policja |
ponad rok temu
14.11.2017 Redakcja elblag.net komentarzy 0 ocen 1 / 100% |
A A A |
57-letni mężczyzna prowadzący rower zginął wczoraj na miejscu potrącony przez nadjeżdżający samochód. Dziś natomiast na drogach w okolicy Elbląga doszło do 2 groźnych zdarzeń drogowych. Zmieniła się aura. Jest ciemniej a na drodze szczególnie rano może być ślisko. Policja apeluje do kierowców o ostrożność.
Pierwsze zdarzenie miało miejsce wczoraj przed godziną 18.00. 20-letni mężczyzna kierujący vw transporterem jadąc z kierunku Kępniewa do Zwierzna potrącił idącego prawą stroną jezdni i prowadzącego rower 57-latka. Mężczyzna posiadał kamizelkę odblaskową. Vw transporter trafił na policyjny parking.
Dwa pozostałe zdarzenia miały miejsce dziś rano. W pierwszym, uczestniczyły dwa pojazdy: bmw i audi. Zdarzenie miało miejsce na łuku drogi przy wyjeździe z Elbląga w obrębie ul. Warszawskiej. Tam 22-latek kierujący bmw nie zapanował nad autem i uderzył w osobowe audi jadące w tym samym kierunku. W wyniku zderzenia oba auta spadły z nasypu. Do szpitala trafił jeden z pasażerów audi. Kierujący byli trzeźwi.
Również do szpitala został przewieziony mężczyzna, który w miejscowości Bogaczewo około godz. 6.20 kierował skuterem i przewrócił się na oblodzonej nawierzchni drogi. Mężczyzna został potrącony przez nadjeżdżające ciężarowe renault. Z obrażeniami klatki piersiowej trafił do szpitala.
Policjanci apelują o ostrożność na drogach. Obecna aura nie sprzyja bezpieczeństwu. Szybko zapada zmrok a szczególnie rano nawierzchnie dróg mogą być pokryte warstwą cienkiego lodu.
kom. Krzysztof Nowacki, oficer prasowy KMP w Elblągu
Komentarze
(0)
Multiplatforma internetowa elblag.net nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane (regulamin). |
bądź pierwszy! |
Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013. |